2020年8月10日14时16分许，刘某由东向西健走过某十字路口处，遇沈某驾车部分型车子由北东北方向驾驶至此，，车人撞倒，造刘某摔伤。经交警大队行业认为，刘某担负连带负责首次人身事情包括负责，沈某担负连带负责人身事情主要负责。某企业系案涉车子的司机，沈某与该企业签定合同书，約定该企业可以提供客运站出售汽年给沈某个人承揽管理，沈某每一个月向该企业交缴个人承揽费。沈某建议首次人身事情引致案涉维修停产42天，根据本地新自然能源出售汽年的月均值运营管理额薪资收入换算，其停产盘亏为2310零元。沈某将刘某诉至安徽省省青岛市槐荫区市民司法局，請求判令被告向上诉人赔偿金停产盘亏2310零元。
刘某辩称，被告认为的是扣车哺乳期间内的停用经济丢失，扣车是为考察公共交通重大事故的缘故，相互配合扣车哺乳期间内的考察是大家的权利，故其不应当微信支付被告的经济丢失。
本案的争议焦点是：被告应予赔偿丢失上诉人主范的停止运营丢失？
老百姓法院经审理案件看来，《中国老百姓中华共和国路道路道路银行费设施应急法》第716条设定：机高铁普通列车车发现道路道路银行费设施特大特大伤亡特大事故构成生命健康权死亡、资物重大毁损的，由稳妥新公司在机高铁普通列车车3者毁损强硬稳妥毁损限制范围图内不予陪尝；过高的部份如果按照下类设定支付陪尝毁损：(一)机高铁普通列车车之中发现道路道路银行费设施特大特大伤亡特大事故的，由遇疏忽大意的单方面面支付陪尝毁损；夫妻两人都遇疏忽大意的，如果按照各种疏忽大意的的比例分担毁损。(二)机高铁普通列车车与非机高铁普通列车车驱动人、路上路人之中发现道路道路银行费设施特大特大伤亡特大事故，非机高铁普通列车车驱动人、路上路人没遇疏忽大意的，由机高铁普通列车车单方面面支付陪尝毁损；有物证介绍信非机高铁普通列车车驱动人、路上路人遇疏忽大意的，按照疏忽大意层面尽量改善机高铁普通列车车单方面面的陪尝毁损；机高铁普通列车车单方面面没遇疏忽大意的，支付不突破10%的陪尝毁损。道路道路银行费设施特大特大伤亡特大事故的重大毁损是由非机高铁普通列车车驱动人、路上路人是故意冲撞机高铁普通列车车构成的，机高铁普通列车车单方面面不支付陪尝毁损。
本案中，沈某驾驶机动车与刘某步行发生交通事故，虽然交通事故认定书认定刘某负事故主要责任，但是根据上述法律规定可以看出，相对清障车车与车辆、非清障车车之前的交通配套事情主责劳动合同争议，系经由改善清障车车一边的主责推动对车辆、非清障车车一边的错误评说，仅在车辆、非清障车车是故意引致事情的发生的实际情况下，避免清障车车一边的陪尝主责。此项规定的出发点就在于机动车驾驶人应尽到高度谨慎的注意义务，使机动车这种危险的高速运输工具得到有效的控制，预防和减少事故发生，避免给相对弱势的非机动车、行人一方造成严重的损害结果。因此，沈某提起刘某陪尝停止运行的损毁于法无据，对其反诉提起朝廷不再支持系统。
之后，执行局法院民事判决书书书中止审理沈某的反诉要求。法院民事判决书书书提出后，夫妻之间均服判息诉，现该法院民事判决书书书已中止。
民法典第一千二百零八条规定，机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，机动车一方承担无过错责任，负有法定赔偿义务；若非机动车或行人对事故发生有过错的，则按照过失相抵原则，通过减轻机动车一方的责任实现对行人、非机动车一方的过错评价，仅在行人、非机动车故意导致事故发生的情况下，免除机动车一方的赔偿责任。因此，本案中机动车一方请求行人一方赔偿损失于法无据。实践中，机高铁高铁高铁火车车是高速收费站公路运输生产工具，快消失性远宏以上非机高铁高铁高铁火车车、车辆，涉及民法规则效果是推动机高铁高铁高铁火车车汽车驾驶者人尽到极高审慎的汽车驾驶者主要义务权利，亦彰显了首选保护区弱势群体的立法原则最终目标和司法部门的实质性笔者。